Laatste nieuws

Geen boete langs de weg in Oostenrijk (17 January 2012)

Uitbreiding naar 8 advocaten (04 January 2012)

Fijne kerst en een spetterend 2012 ! (16 December 2011)

 

Archief per jaar

2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001

 

Voer a.u.b. een woord in om te zoeken.

CWI verzint oogmerk om zich te mengen in afgifte chauffeursattesten

Haarlem — 13 februari 2003

Chauffeurs afkomstig uit Estland, Letland, Litouwen, Polen, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Slovenië, Cyprus en Malta die al langer reden voor Nederlandse transportbedrijven kunnen tot 1 april a.s op gemakkelijke wijze beschikken over een tewerkstellingsvergunning. Door aan te tonen dat zij vóór 19 maart 2002 in Nederlandse dienst waren - bijv. door een bewijs van loonbetaling wordt de tewerkstellingsvergunning afgegeven. De  tewerkstellingsvergunning is weer nodig om om te wisselen voor een chauffeursattest. Dat zal moeten worden afgegeven door de NIWO die daar formeel nog steeds geen aanwijzing van de Minister van verkeer en Waterstaat heeft ontvangen.

Deze  gepubliceerde wijziging van een beleidsregel van de Wet Arbeid Vreemdelingen in de Staatscourant van 10 februari 2003  is weer Holland op zijn smalst. Er is nu sprake van een volstrekt overbodige bureaucratische dubbele handeling. Het was eenvoudiger om de NIWO te belasten met het op vertoon van een loonafschrift van voor 19 maart 2002 afgeven van een chauffeursattest. Nu wordt daar het CWI tussen gevoegd, terwijl deze instantie geen enkele bevoegdheid toekomt op arbeidssituaties buiten Nederland. Dus wat doet men. Men fingeert een bevoegdheid. Bepaald wordt nu dat de tewerkstellingsvergunning alleen zal worden verleend, indien de werkgever het oogmerk heeft om de chauffeur daadwerkelijk in Nederland arbeid te laten verrichten.  De WAV heeft slechts territoriale werking en door dit verzonnen oogmerk van de werkgever ontstaat een bevoegdheid. Alle werkgevers zullen zeggen:' ja, mijn chauffeur komt binnenkort wel in Nederland.' Waar of niet waar. Zelfs was er nog even sprake van dat het CWI ging testen of er niet voldoende geschikte chauffeurs voorhanden waren. Dat zou enige weken gaan duren , terwijl 19 maart voor de deur staat. Feit is dat de overheid schandalig in verzuim dreigt te geraken met het uitvoeren van Europese wetgeving. Dat maakt de overheid schadeplichtig. Een aantal vervoerders hebben ons kantoor al benaderd om de staat aan te spreken als de vertraging die vanuit het CWI en Sozawe is ontstaan ertoe leidt dat vrachtwagens stil komen te staan.

 

» Terug naar het nieuwsoverzicht