Laatste nieuws

Geen boete langs de weg in Oostenrijk (17 January 2012)

Uitbreiding naar 8 advocaten (04 January 2012)

Fijne kerst en een spetterend 2012 ! (16 December 2011)

 

Archief per jaar

2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001

 

Voer a.u.b. een woord in om te zoeken.

Chauffeur met boete van € 10.000,-

Haarlem — 2 april 2006

Een chauffeur die 21 keer niet zijn voornaam, maar zijn voorletter had geschreven en ook nog het knopje van de tachograaf op rust had laten staan, is zwaar bestraft. Hij kreeg daarvoor 42 keer € 220,--. Dat is al goed voor € 9.240,--! Voeg daar bij twee echte tachograafinbreuken en hij zat op € 10.120,--. Die boetebrief kwam bij hem in de bus. Het aanvechten van de boete binnen IVW door middel van een bezwaarschrift voorspelt niet veel goeds. De boete van € 1.500 voor het vergeten van de tachograaf over 6 km was door de Ministers goed afgewogen. Kan niet schelen of dronken rijden en snelheidsovertredingen van 50 km met € 300 wordt afgedaan. Beroepschauffeurs moeten beter weten.Uit het gepubliceerd besluit van 1 maart blijkt dat de Ministers van Verkeer en Waterstaat en Sociale Zaken wel een beetje zijn teruggekomen van hun absurde stelsel van boeteoplegging. In de gepubliceerde beleidsregels valt te lezen dat er bij de bedrijfsonderzoeken slechts een beperkt aantal chauffeurs wordt gecontroleerd. Bij bedrijven tot 25 chauffeurs zijn het er slechts drie. dat loopt dan zo op voor bedrijven van meer dan 100 werknemers, nl. 12. In de toelichting op de beleidsregels heet het officieel dat dit veranderd is vanwege ‘de continuïteit van de handhaving’. Het is bewindslieden nog steeds niet gegeven om te zeggen dat ze een fout hebben gemaakt. Op de site van IVW staat veel eerlijker ‘dat de huidige wijze van uitvoering van de bedrijfsinspecties te veel capaciteit en tijd kostte, maar ook tot zeer hoge boetes zou leiden’(!). Het gevaar van absurde boetes is echter nog niet uit de lucht. Een bedrijf met 4 chauffeurs (waarvan 3 in de controle meegenomen) heeft al een boete opgelopen van meer dan € 100.000,--. In de beleidsregels is overigens niets terug te vinden over de selectie van de chauffeurs. Er zijn inspecteurs IVW die de werkgever vragen om de 3 chauffeurs aan te wijzen. Er zijn inspecteurs die de chauffeurs met het hoogste aantal overtredingen in hun boeterapport opnemen. Het zal duidelijk zijn dat hier een keuze ‘at random’ de eerlijkste oplossing is.

 

» Terug naar het nieuwsoverzicht