Laatste nieuws

Geen boete langs de weg in Oostenrijk (17 January 2012)

Uitbreiding naar 8 advocaten (04 January 2012)

Fijne kerst en een spetterend 2012 ! (16 December 2011)

 

Archief per jaar

2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001

 

Voer a.u.b. een woord in om te zoeken.

Vallenduuk Advocaten luidt noodklok over bestuurlijke boete

Haarlem — 24 februari 2006

Stilletjes heeft de bestuurlijke boete zijn intrede gedaan. Voor degene die het nog niet weten: voor overtredingen van de rij- en rusttijden komt er nauwelijks meer een rechter aan te pas. U bent overgeleverd aan de grillen van de inspecteurs van de IVW. Heeft u pech dan, heeft u er een die op elke slak zout legt. Heeft u er een met begrip dan bent u nog steeds slechter af dan onder het oude stelsel bij de economische politierechter. Op ons kantoor zagen we de boeten langzaam oplopen: € 29.000,--  voor een bedrijf  met 20 chauffeurs. € 41.000,--  voor 80 chauffeurs en € 100.980,-- voor ………een bedrijfje van 4 (!) chauffeurs over een 4-weekse controle! Kort daarna kwam er een eigen rijder met ruim € 20.000,--.  Zijn ze daar soms gek geworden, zo werd ons gevraagd? Waar gaan we naar toe, als het even vergeten om de tachoschijf  in te leggen wordt beboet met € 1540,-- ? Binnen de inspectie zelf weet men de uitwerking niet eens. Dat bleek wel tijdens een lezing van TLN, waarbij een inspecteur van de IVW de hoge boete van een ton als broodje-aap verhaal afdeed.  De geanonimiseerde brief met het eerste deel van het boeterapport is echter op deze site te zien. De Wet bestuurlijke Boete Arbeidstijdenwet is voor het wegvervoer per 1 juli vorig jaar van kracht geworden. Daar is weinig ruchtbaarheid aan gegeven. Er bestaat een foldertje dat op de Bedrijfsauto-RAI mondjesmaat te verkrijgen was. In de Staats-courant waren in juli 2005 beleidsregels met verhoogde boetebedragen gepubliceerd. De gedachte bij de overheid was zeker dat je die wet toch al na moest leven, dus waarom zou men dat nog onder de aandacht brengen. Maar de vragen van de ondernemers die zich in opperste verbazing tot ons wenden liegen er niet om. Moet ik die inspecteur wel binnen laten? Hoe hoog is de boete als ik alle schijven in de fik steek? En sta ik in mijn recht als ik die controleur met zijn grote bek de deur weiger? Of moet ik die man juist helemaal inpakken: koffie met gebak en een schaalmodel van onze nieuwste Scania mee ? En moet ik wel antwoord geven op al zijn vragen? Ik heb ergens gelezen, dat als ik verdachte ben, ik helemaal niet hoef te antwoorden? Zo’n controle kan zeker alleen maar weer in Nederland plaats vinden? Ons kantoor heeft met verbazing kennis genomen van deze ontwikkeling bedoeld om de rechterlijke macht te ontlasten. Bestuurlijke boete is in, maar naar onze mening is er iets goed mis als een inspecteur het in zijn macht heeft om een boete van een ton op te leggen. Daar komt voorlopig geen rechter aan te pas. Kan je dat ondernemers aandoen?  Kan je zo’n verantwoordelijkheid wel aan inspecteurs geven?  Kom op 16 maart naar Houten en hoor ons advies.

 

» Terug naar het nieuwsoverzicht