Uber in Parijs met handen en voeten gebonden

Nadat Uber al op 16 oktober 2014 door de Franse strafrechter was beboet met een boete van 100.000 euro, dachten concurrenten, zoals Transdev, er goed aan te doen Uber(pop) te verbieden via een procedure bij de civiele rechter. Zij eisten op straffe van een dwangsom van 250.000 euro een algeheel verbod van Uber. Dat is niet uitgesproken. Wel werd van Uber geëist dat zij zich aan de wet zal houden op straffe van een dwangakkoord van 20.000 euro per dag. 

Transdev en Lecab stelden slachtoffer te zijn van oneerlijke concurrentie van Uber. Aan hun zijde schaarden zich de Franse taxibedrijven.  Want wat Uber deed was clandestien. Alleen taxi's mochten immers op basis van tijd en kilometers factureren. 

Onderscheid moet nog worden gemaakt tussen de taxi's en de VTC (huur van auto met chauffeur) welke beiden net ingebracht waren in de Wet Thevenoud. Die recente Franse wet verbiedt dat bij het werven van klanten chauffeurs van huurauto's zich bedienen van de ' geolocalisation', dus de smartphone. Het was op die wet dat de advocaat van Uber zijn pijlen richtte. Deze wet zou in strijd met de de grondwet zijn omdat deze ' de vrijheid van onderneming in de weg stond'. Op dat punt heeft de Franse rechter aangekondigd de zaak voor te leggen aan het Cour de Cassation. Ook had de Franse wetgever Brussel moeten consulteren via een notificatieprocedure. Dat laatste lijkt onzes inziens niet het geval omdat er voor het taxivervoer geen Europese regelgeving bestaat. 

De Parijse rechter in handelszaken heeft ook beslist dat Uber uit zijn app elke vorm van verwijzing naar het kunnen oppikken, stationeren of rijden op de straat, haalt. Want dat is voorbehouden aan taxi's. Dat betekent waarschijnlijk het feitelijk lamleggen van Uber ook al omdat de wet Thevenoud verbiedt om zich van 'geolocalisation' te bedienen.

Uiteraard is hier het laatste woord nog niet over gezegd. Uber gaat natuurlijk in hoger beroep.